Смотреть онлайн 3 серию 16 сезона «Расследования авиакатастроф»
Описание серии «Катастрофа на Тенерифе»
На одном из аэродромов Канарских островов два гигантских Boeing 747 оказались на одной взлетно-посадочной полосе в густом тумане. Один из них принадлежал голландской авиакомпании KLM, другой — американской Pan Am. Оба лайнера были перенаправлены сюда из-за происшествия в их основном аэропорту назначения. Из-за скопления самолетов на маленьком аэродроме выруливание стало возможным только по самой ВПП.
Экипаж KLM, возглавляемый опытнейшим пилотом — инструктором авиакомпании, закончил дозаправку и начал руление по полосе для разворота и последующего взлета. В это же время Pan Am получил указание следовать за ним и съехать на третий съезд влево. Однако из-за отсутствия четкой разметки и почти нулевой видимости экипаж Pan Am не смог точно определить нужный поворот и продолжал движение.
В кабине KLM началась подготовка к взлету. Пилоты запросили у диспетчера разрешение, но получили лишь маршрутный план, а не прямое разрешение на взлет. Тем не менее, капитан KLM, убежденный, что разрешение уже дано, начал разбег. В этот момент по той же полосе еще шел Pan Am. Одновременная передача с обоих боротов вызвала помехи в радиоэфире, и экипаж KLM не услышал ключевую фразу диспетчера «Ожидайте взлета, я вас вызову».
Когда KLM уже набирал скорость, диспетчер попросил Pan Am сообщить, когда полоса будет свободна. Члены экипажа KLM засомневались, не находится ли Pan Am еще на ВПП, но капитан уверенно заявил, что все чисто. Лишь в последние секунды пилоты Pan Am увидели приближающийся лайнер и попытались свернуть в сторону, но было поздно.
Boeing 747 KLM, не успевая остановиться, оторвался от земли, но его шасси и двигатели врезались в фюзеляж Pan Am. От столкновения и последовавшего пожара погибли все 248 человек на борту KLM и 335 из 396 на борту Pan Am. Выжили только 61 пассажир и члены экипажа передней части американского лайнера.
Расследование установило, что главной причиной стала попытка взлета без четкого разрешения диспетчера. Катастрофа привела к глобальным изменениям в авиации — появились единые стандарты радиообмена и обязательное обучение экипажей принципам совместного принятия решений, известным как управление ресурсами экипажа.
